航空公司是否都不接受癌症晚期乘客？

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【转帖】
  9月12日，一名癌症旅客被拒绝登机的消息引发全国关注。成都天府国际机场值机口，一名坐轮椅的老人被人推着滞留在登机口。家属坐在地上激动大喊：“承诺书签了，医院证明也写了，我还带了护理工，你不让我走……”一名家属急得跪在地上恳求。现场有乘客说：家属已经签字承诺出现一切后果自己承担，为什么还是不让坐飞机？

“每个人立场不同，事情没有自己遇到，只是看见这一家人很心疼，老人跪地下求工作人员，儿子无能为力的样子，真的心疼。”

视频迅速引发热议。有网友评论：才知道航空公司不承运癌症晚期患者。

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癌症患者不能乘坐飞机吗？

成都航空客服昨天告诉橙柿互动，“癌症早期和中期没有特殊规定，需要提供医生开具的适应乘机证明。如果是癌症晚期，不建议乘机，我们官网上有明确规定。”

记者在成都航空官网查到“成都航空有限公司旅客、行李国内运输总条件（EU05 版）”，其中“拒绝运输和限制运输”一条中“不予承运的旅客”中包含“产后不足7天（含）的产妇”“出生不满14天（含）的婴儿和出生不足90天的早产儿”“患有传染性疾病者”“囚犯”等，而另一条“有下列疾病的旅客，经成都航空同意进行特别安排外，不予承运”中有11项，第10条写着“癌症晚期患者”。

12326民航服务质量监督热线回复，对乘客身体要求，每个航司可能不一样，建议买票前先咨询航空公司。

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癌症患者乘机

其他航空公司都是怎么规定的？

国航客服人员说，患有下列疾病的伤病旅客，除为了挽救生命，经我们同意并作出特殊安排外，不提供航空运输服务。

其中一条和癌症相关：大纵隔肿瘤。

东方航空公司官网上，“患病旅客服务须知”一栏写着：由于高空环境的氧气和压力与地面不同，如果身体状况属于以下情形，为了乘客的安全，建议不要选择乘坐飞机的方式旅行。具体列出了14种情况，比如“近期做过外科手术且航空旅行可能对其自身造成危害者”“处于发病状态的精神病患者”“严重的中耳炎……”其中一条和癌症相关，也是“大纵隔瘤”。未找到直接和“晚期癌症”相关的规定。

海南航空公司官网，“旅客健康乘机指南”中“病患旅客”一条，详细列举出“各类手术”“耳鼻喉科疾病”“心血管系统疾病”等10多种不适合乘机的具体疾病。“心血管系统疾病”关于高血压有规定：收缩压超过24KPa（180mmHg)、舒张压超过17.4KPa（130mmHg）者。没有直接提到“癌症晚期”，只在“其他”中有一条和癌症相关：特大肿瘤伴有积气者……

南方航空公司官网上，“旅客、行李国内运输总条件”中详细列出“拒绝运输和限制运输”的各种规定。“拒绝运输”中“心血管系统疾病”对高血压的规定和海航一样，不同的是，“其他疾病或情形”第4条明确写着“癌症晚期患者”。

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如果旅客买票乘机不透露病情呢？

几位民航界人士认为，想隐瞒病情登机有一定难度，因为登机前有地服人员排查。另外，有疾病的乘客要提供二级甲等及以上医院医生填写并盖章的《诊断证明书》，乘机当天还要携带起飞前48小时内的《诊断证明书》。

像血压超标这种情况，自己不讲，航空公司如何知道？

“成都航空有限公司旅客、行李国内运输总条件（EU05版）”中有这样的条文：在航空运输过程中，旅客发生疾病时，成都航空将积极采取措施，尽力救护。但是旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，费用及责任由旅客承担。

旅客在运输时由于其年龄、精神或健康状况，对本人形成了危害或危险，由此造成或加重其本人的任何疾病、受伤、残废或死亡，成都航空不承担责任。

2022年7月6日，中山大学附属第一医院成功完成航空医疗包机转运任务。患者52岁，男，脓毒症患者，并有重症肺炎，血流感染，鼻咽癌放疗后，急需转院到广州治疗。医疗专机从海口到广州，600多公里，飞行60分钟。

这位患者乘的不是普通航班，而是医疗专机，俗称“空中ICU”，是装有专用医疗救护设备的固定翼飞机或直升机。

北京红会急诊抢救中心航空医疗救援负责人告诉记者，这种空中救援按时计费，固定翼（中小飞机）每小时7到8万元，旋转翼（直升机）每小时3万左右。“空中ICU”可有效提高患者存活率，比如直升机能比救护车快3～5倍，可降低事故死亡率40%以上。  来源：
    来源：都市快报焦点版    记者：程潇龙