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公共标识的设置是件严肃的事

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发表于 2022-8-24 10:36:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
【转帖】

最近出了两则跟公共标识有关的新闻:
一则是关于“网红路牌”的,有媒体报道,多地相关部门出手拆除街道上酷似地名标志的“网红路牌”。比如“我在长沙想念你”“我在重庆很想你”“我喜欢乐山,更喜欢这个城市的你”……这些网红路牌往往出现在城市繁华地带,是很多游客拍照打卡的地方。拆除的理由很简单,它们未经审批设置,属于违规,会对行人造成误导。
看到这则新闻,笔者想起在杭州街头也见过这样的路牌,翻了翻自己的朋友圈——果然发过一张这样的照片。看来“网红路牌”确实挺吸引人的,人潮汹涌的延安路上,一眼就能看到它,而且会把它作为游客照发在朋友圈里。
“网红路牌”被拆除,看起来是有关部门“不解风情”,但其实并非小题大做。“网红路牌”表面看是一种文化创意,但本质上是一种广告,是商家立在店门口的道具,具有引流效应。我们知道做广告有做广告的法律法规,设立路牌有设立路牌的规则条例,文创作品有文创作品的应用场景。像“网红路牌”这样边界不清的事物,确有整治的必要。几年前,北京的马路上也出现过一些路牌,它们看起来跟普通的道路指示牌无异,都是蓝底白字的,但指示的内容往往是某个家具城、医疗机构或者娱乐场所,这些“指示牌”不是市政或交管部门设立的,而是商家擅自做的广告牌,有“以假乱真”的效果。后来这些路牌被拆除,车主和市民重获清朗的交通环境。如今的“网红路牌”也是一样,刚开始大家觉得挺新奇的,觉得不是什么大问题,可一旦被滥用,就会给路人带来困扰,宜尽早加以规范。
另一则跟公共标志有关的新闻是“2022年新版红绿灯国标出台”,这件事迅速成为网上热搜话题。很多人吐槽“新版”红绿灯过于复杂,不理解为什么要做出修改。不过这则新闻当天就“反转”了:首先所谓“新版”红绿灯并不存在,现行的《道路交通信号灯设置与安装规范》是2016年12月13日发布的,2017年生效,至今已有五年多时间,并非新生事物;其次“新国标取消红绿灯读秒”的说法也不存在,因为“读秒”从来就不是红绿灯的“标配”,无论设置还是拆除都没有强制性规定;还有网友抱怨红绿灯看不懂,但也仅限于吐吐槽而已,因为城市道路确实更复杂了,红绿灯的组合也相应变多,但只要学过道路交通安全法,理解红绿灯规则是不应该存在任何问题的。
一条不实的传言引发了那么大的争议,可见公共标志对我们每个人的影响有多大。影响越大,就越需要规范设置,越要严格按照法律和国家标准执行;如果确需做出调整,也应该更为慎重。路牌也好,红绿灯也好,每个城市或许有自己的“个性”,但在基本规则上,应该全国统一,不应该特立独行。比如见到路面上的黄网格就不能长时间停留,见到人行横道线就应该礼让行人,见到禁鸣标志就不能按喇叭——这些规则在任何一座城市都是一样的,相应的标识也应该全国统一,不可以因城而变,或者说变就变。路牌的设置具有法律效力,是普适的,是一件严肃的事情,如果随随便便拿来开玩笑,就会引起混乱。网红打卡可以有很多道具,但设立在公共道路上的公共标识,相应的规范不可以突破。
来源:每日商报商报眼版    评论员:徐昕

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