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晕船

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发表于 2023-4-25 08:17:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
【转帖】

所谓晕船,就是因乘船引起头晕、恶心甚至呕吐。浪越大,晕船就越厉害。就我所知,晕车晕机比不上严重的晕船痛苦。

  晕船最严重时,肚子里的黄胆汁都会吐出来;胃里的东西没有了,如果晕船不停,却没有货色可吐,就会吐血。最痛苦的时候,如果附近刚好有小岛“漂”过,就想尽快跳到小岛上去求生。

  但人一着陆地、上岸,晕船带来的痛苦会较快缓解;不过,如果晕船时间长了,晕船者要完全缓过来仍需要一个过程。

  我生活在舟山群岛,以前乃至现在,乘船属家常便饭,其实,晕船对于所有的海岛人来说,几乎均有体验。



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 楼主| 发表于 2023-4-25 08:20:02 | 显示全部楼层
我出生在舟山本岛的纯农业村,家里以农耕为生,在我考入水产学校读海洋捕捞专业前,几乎没乘过什么船。记得第一次比较严重的晕船,是去宁波走亲戚。那时从舟山定海港口出发,去宁波码头要两三个小时,船开到宁波与舟山的中间海面,浪大了,人就开始难受,喉咙里似乎有东西要爬出来,捂着肚子,煎熬着、忍受着,终于抵达码头,脸已煞白。人跌跌撞撞,瘫坐在地上,待一会儿,才勉强支撑前行。

  记得第一次出海实习渔业捕捞,因为晕船,十天一个航次没吃进饭,中间也吃了一些食物,但马上吐了。如果不吃,身体肯定会垮,精神状态会更糟糕。

  晕船用舟山的土话说是“柱浪”,有一种现象,长期生活在船上的人,走路时腿都是弯曲的,似乎伸不直。

  经过若干年交通大建设,现在的舟山群岛把很多岛屿连起来了,减少晕船之苦。但有的偏远岛屿,如东极列岛、嵊山、枸杞等岛屿,去一趟仍需好几个小时。一路上,经常是无风三尺浪,晕船依然是避免不了的。

  记得2021年夏季,我和同事乘船去嵊山采访大陆来的助老员,途中大家都吐了,眼前放着一个脸盆或水桶,浑身乏力,除了呕吐声,讲话的力气也没有了。懂得乘船规律的其他乘客,有的躲到船后舱去了,因为乘船与乘车刚好相反,乘船越后面越稳,乘车则是越后面越颠簸。

  我还记得,约10年前,有一次到嵊泗泗礁岛开会,接杭州客人从嵊泗小洋山码头过来。途中浪涛翻滚,横浪把船舱玻璃都打碎了。全程痛苦,浑身难受。在30年的海岛记者生涯中,类似经历不计其数。

  舟山的东极列岛,海水特清、风景奇美、海鲜丰盛,是夏季的旅游热门地。暑期,去东极列岛往往一票难求,乃至出现倒票的“黄牛”。前几年,有人为了买票,半夜赶到售票处等窗口开;现在信息化时代,到点去手机上抢票,但旺季依然很难抢到。东极列岛往返客轮几年一更新,一船已能容纳500人,但旺季就是忙不过来;待到冬季这样的旅游淡季,单趟一般也就拉100人左右。

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 楼主| 发表于 2023-4-25 08:29:31 | 显示全部楼层
31年前,我刚从事新闻工作那会儿,经常去东极列岛采访。我牢记教科书上的教导:脚板底下出新闻,当记者就要到最艰苦的地方去。然而,每次去,少不了晕船。我记得,每次到当时的东极区公所,晕得晚饭也不想吃,纵然有诸多美味海鲜,也只好躺在床上等待复元。当然,东极也给我回馈,我不但认识了不少淳朴的东极渔民,而且有一篇出自东极的新闻报道还获得较高奖项。

  那时船慢,去东极庙子湖岛,单程至少4个小时,船上设施可想而知,船员们好不容易让出来的床铺,不早预约,就只能干坐。躺在床上,显然要比坐着好受一些。

  现在去东极的船大了稳了,时间缩短至2小时,但一遇冷空气、大浪天,晕船依然折磨乘客。海岛是美丽的,晕船是痛苦的。所以,如果不晕船,旅游旺季应该会延长些。

  舟山群岛解放时间比全国晚了一年。解放舟山不容易,打仗的解放军都是从北方过来的“旱鸭子”,一旦晕船,战斗力肯定受到影响,著名的登步岛战役、大鱼山战役就发生在舟山群岛。当下,海军装备逐步走向现代化,舰上官兵抗晕船能力仍事关部队作战能力。

  对于海岛人来说,关于晕船的经历,似乎三天三夜也讲不完。不过,也有天生不会晕船的人。有的人不知道晕船的滋味,浪再大都没感觉;还有的人,乘船适应性很强,开始会晕船,一两天后就不再有眩晕感。船上的生产生活空间相对狭小,有的船只远洋捕捞长时期回不了家,而且出海毕竟有安全风险,这些年来,在舟山群岛,渔船上本土普通船员几乎销声匿迹,仅有职务船员还是以本地人为主。

  但笔者相信,今后,随着渔船现代化装备的升级,随着海洋渔业资源的明显恢复,未来出海不再是苦差事,船员会成为屈指可数的高收入群体。有了抗晕设施,下海也不用再过晕船难关。若干年后,当渔民职业有了较高的进入门槛,你想去体验一次激烈的晕船说不定也没地方体验了。

来源:浙江日报钱塘江版   作者:林上军
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