江南北国知青路（连载）

大乌珠

代发：同去大兴安岭桥梁大队的大观山农场子弟，前排左起郑美华、唐晓声、陈小宝、吴锵，后排左起吴平、李
萍、我、孙列扬。

代发：去黑龙江之前，在养猪场前与同事合影留念，我为前排右二，二排左一为借钱给我母亲买缝纫机的楼淑妹，后排右一为她女儿，后来成了我的舅嫂。


代发：在养猪场前与同事合影留念，我为二排右一，后排右一为队长葛兆华。

大乌珠

代发：去黑龙江前，大观山农场同事合影，中间小女孩背后是我，后排左一是将与我一起去黑龙江的吴锵。


代发：大观山猪场同事合影，我为后排右一。

大乌珠

代发：2018 年 12 月 28 日，杭州知青纪念馆开馆，有张“离开城市的那一刻”的照片是我捐给杭州市档案馆的，照片上是我和唐晓声挥舞红宝书从车窗探出头来告别的场景


代发：就这张照片，我和唐晓声（右）上了前往大兴安岭的绿皮火车，举着红宝书与亲友告别。

大乌珠

说说自己也支边黑龙江，但一直来，对于大小兴安岭的区分与地域总是模糊不请，所以总想实地去一趟看看，可各种原因也没能成行。

觉民

弟弟夭折，非常痛苦、伤感！

觉民

涛哥受的委屈挺大的，罪过！

月雅湖

大乌珠 发表于 2022-4-14 07:33
说说自己也支边黑龙江，但一直来，对于大小兴安岭的区分与地域总是模糊不请，所以总想实地去一趟看看，可各 ...

大乌珠早上好！你是遵守古训，母在不远行，为你点赞！

觉民

饥饿，是我们这代人最深刻的记忆！

桥工涛哥

谢谢大乌珠帮我上传图片！谢谢月雅湖和觉民互动鼓励！我在大兴安岭地区工作9年，由于职业关系，活动能力算是非常强的了，也只是跑到了当时所辖的8区1县，仅属于东部和北部，连东南部和中部的两个旗的地面都没有进去过，更不要说海拉尔.根河那一带以及南段的阿尔山那边了；小兴安岭以前只是开车路过西北段北安.孙吴.黑河一线，另外坐火车经过铁力.南岔等南部一线，倒是前几年同月雅湖.君子兰她们一道搞活动才深入了小兴安岭核心地区伊春市区。下面我继续发正文。

桥工涛哥

东北大碴子 不敢报母亲
　　当时的黑龙江省大兴安岭地区下设 8 个区（林区），从南往北依次为大杨树区、加格达奇区、松岭区、新林区、呼中区（在新林区西边）、塔河区、阿木尔区、古莲区，1 个呼玛县（沿黑龙江以农为主以林为辅）、2 个旗（少数民族）鄂伦春族自治旗和莫力达瓦达斡尔族自治旗。
　　我们的专列跑了五天五夜，于 27 日到达大兴安岭腹地，余杭县五大镇的知青共 4 个车厢，被分配到两个单位，第一批 2 个车厢在大乌苏下车，是临平镇、三墩镇的知青，接收单位为新林区筑路大队；我们 2 个车厢是第二批下车的，是塘栖镇、余杭镇、瓶窑镇的知青，下车位置在新林区碧洲林场境内塔哈河畔的一个加水站，到达单位的名称是“大兴安岭地区新林区桥梁大队”，是一支专业造桥队伍。专列的其他车厢再拉到哪里我就不晓得了。直到新世纪通过浙江知青网的联络，才知道大多数去了呼中区。
　　我们单位当时是军管单位（9·13 事件后不久撤销军管），大队级主管领导是现役军官，管理也全是部队的一套，新兵到达先要集训一个月。
　　集训的内容主要是政治学习和军事训练，政治学习以毛主席著作（语录）和报纸、杂志的文章为教材，还有革命传统教育，譬如听老工人的忆苦报告、观看忆苦剧（由本大队毛泽东思想宣传队根据老工人家史编剧并演出）、吃忆苦饭（用冻白菜煮的玉米面糊）、走忆苦路（光脚丫子在雪地里走一段路）、唱革命歌曲等。
　　军事训练则以队列训练为主，也搞紧急集合、野外拉练；还组织过体力劳动——到碧洲大桥工地抬石块建桥头护坡。
　　1971 年元旦前结束集训，分到各个连队。我们大观山同去的 8 个人，2 位女同胞郑美华和李萍自然分到 4 连（就是享誉国内外的女子架桥连），当时驻大乌苏在建彩虹桥；我和唐晓声分到 2 连，连队大多数人已去呼中区的碧水建新点，尚有少部分人留在碧洲做扫尾工程，我们新兵连就是办在 2 连驻地；吴锵、吴平兄弟和陈小宝分到 3 连，在呼中建东方红大桥；孙列扬分到直属排（后来并入 1 连）。
　　因为怕母亲过多的担心，我在以后的家书中并没有把大兴安岭的真实生活现状如实报告。可以想见，中国最北端的高寒地区，又是尚未开发的荒山野岭，怎会不艰苦！我们出发时的杭州还是穿秋衣的气温，到达大兴安岭已是天寒地冻的雪原，强烈的反差，使我们这帮南方去的年轻人很难适应。晚上是零下四十几度，即使是穿上全部的冬衣，在外面站一会儿，就会觉得背脊发凉、手脚生疼。我们单位还算好的，住的是毡帐篷，十几个人睡一条大通铺，铺板下面有地火龙，比有些单位用汽油桶做成的大火炉强多了。
　　吃的方面也是天差地别，主粮是玉米粉做的窝窝头或大饼子，玉米大碴子、高粱米、小米，虽然粗糙难咽，但营养还是不错的！菜基本是老三样，大白菜、萝卜、马铃薯，还有酸白菜，虽然味道不怎么样，但有基础的维生素和粗纤维；很少能吃到肉类。
　　连部（撤销军管后改称为施工队，但是口头一直习惯性地沿用军事编制的称呼）包含连领导、工程技术人员、文书、通讯员等，连长刘孟起，指导员贺业重。那时候的专业施工队伍也只是半机械化的，多数工序皆依靠人力，故而一、二、三班为力工班（后改称钻孔班），各种基建材料诸如钢筋、水泥、木材、砂石料的搬运、装卸都靠人工。
　　所谓钻孔，是指桥桩地面以下工程的第一步，这道工序一般都在冬季枯水期施工。首先测准桥桩基点，然后先在地表埋一个用木板箍成一米多深、直径相当于桥桩的护圈；立起用原条（即整棵去掉枝杈的大树）扎成的三脚架，顶部和一只脚根部各绑一只定滑轮，在距三脚架约二十来米处安放一台用柴油发动机带动的卷扬机，钢丝绳先穿过根部定滑轮，再穿过顶部定滑轮拉下来拴住一个用圆钢拼焊起来的三角形冲击钻（有点像杆秤的秤砣），重量起码有一吨多，作业时将冲击钻吊到接近三脚架顶部（一般都有十几米高），同时踩下离合器拉紧手闸，再脱档、松开手闸，让钻头垂直落下砸向护圈里的地面，就这样硬生生砸出一个圆形的桥桩孔来，这孔里的泥沙卵石是被硬挤往四周的，所以在冲击过程中，必须不断地往孔里灌热水加泥土形成泥浆，其作用是一则泥浆渗入周壁增加黏性，二则孔内泥浆对孔壁保持压强，起到防止孔壁向内坍塌的效果。至于桩孔要打多深，那要取决于岩盘有多深，浅则三五米，深则十几米，甚至二十米以上也有可能。总之，混凝土桥桩必须站定在岩盘上。
　　四班为圆锯班（也叫火锯班，因为带动圆锯的动力是一台有相当大功率的履带拖拉机），主要任务是将原木破解成各种尺寸的板材、方才。
　　五班为木工班，主要任务为架设施工用的便桥，制作模板，搬迁新点时搭帐篷、造简易房屋如食堂、仓库、厕所等。
　　六班为钢筋班，包括烘炉工（铁匠）、电焊工。
　　七班为架子班（或叫起重班），主要任务有立三脚架、在便桥上铺轻轨、造土吊车（也是以卷扬机为动力）、吊装各类桥梁构件。
　　八班为水泥班，专与混凝土打交道（包括制作预制构件）。
　　九班为机械班，系连里最大的班，汽车、拖拉机、发电站、车床、机修工、电工都在这里。
　　十班为后勤班，以炊事员为主，我刚去就被分到这个班养猪。
　　连队原先是清一色的男兵，有人戏称为“和尚连”。1971 年冬又来了一大批上海知青后，女性全部去了女子连后大约觉得人数偏多了，就混编后给二、三连各调来两个女工班，干的大多是力工活。