【知青故事11】江苏兵团沉船事故

大乌珠

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       千年古镇——樊川，位于江苏省扬州市江都区东北部，与高邮、兴化接壤。她源于隋，名于唐，盛于清。明代冯梦龙《醒世恒言》第六卷“小水湾天狐诏书”一节说到王臣到扬州，“不则一日，来至一所地，地名樊川，乃汉时樊哙所封食邑之处。这里水道纵横，老三阳河、斜丰港、盐邵河在此交汇，形成天然“川”字，故得名樊川；又因樊川是原泰县、高邮、甘泉三县结合部，并以汊河为界，故又名樊汊。

       盐邵河起源于著名古镇邵伯境内的大运河，是联系苏北运河与里下河水系的主要通道，这条古老河道一路逶迤北上，最后止于盐城水乡。虽然沿途随地势起伏不定，河面有宽有窄，河道时直时弯，但受到长江水系影响，河水易涨也易退，水流时徐时疾，但毕竟比一般小河深阔得多，而且水量充沛丰盈。

       然而三十八年前的二月七日，这条平静没有浪花，没有激流、恬静、安详、温柔，默默无语的盐邵河，曾经夺走过二十七条年轻鲜活的生命，令人十分痛心，二十七条年轻的生命逝去，十几个美满和谐的家庭瞬间崩塌，谁人能承受这场灾难所带来的后果。

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       那是一个寒冬时节的星期一上午，一艘小拖轮拖带着十条编列成队的驳船，从射阳河起航，缓慢地离开了二师十一团，行驶在苏北内河狭窄的航道上。这是临海农场从射阳航运公司租赁的船队，专送无锡知青春节回城探亲。原先接送知青的都是铁驳船，不知什么原因，今年改成了水泥驳船，而且比往年小了很多，大概能装二十多吨货物。

       知青们均安排在封闭的船舱里，上面盖上船舱板，只留取一米多见方的出口，进出舱用一张简易的木梯子。驳船甲板上，堆满了近一人高的大包小袋。大多数是知青探亲，从苏北购买的，鸡、鸭、鹅、花生、黄豆、南瓜子、芝麻之类的农副产品，然后盖上油布，并用绳网捆扎的结结实实。

       船队沿着盐邵河一路南行，浪花不断的拍打着船舷，激起的水花在空中打个转又落回到水中。夜幕降临了，乌云终于遮住了月亮，水面上笼罩在一片黑暗之中，只有船舶发动机轰鸣作响。由于连日的阴雨，使人感到透心的寒冷，船老大穿着棉大衣、戴着棉手套，一手打着明亮的探照灯，沿着河岸两侧扫来扫去，一手紧握着方向盘，全神贯注掌握着舵轮，注视着航道前方。

       那天天气特别寒冷，平静的河面结了一层厚厚的冰，船舱外，刺骨的寒风吹得呼呼作响，船舱内滴水成冰，寒气逼人。昏暗灯光下，五十多名知青挤在一个封闭的船舱内，船舱很小，吃喝拉撒都在里面的货船舱里，舱内满地铺的都是稻草，他们只能抱膝或是盘膝而坐，更别说躺下了，要想方便的话，也是很难的事，有人走路活动就要起身让，白天还好，晚上是无法睡觉的。特别是到船舱外方便，嘴里不停地打招呼：对不起、对不起，给你们添麻烦了!请人挪开一块落脚的地方，一步一步往前移，是挺费时费事的。

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       大约是晚上近十一点钟，预计还有一个多小时，船队就可以从邵伯船闸进入长江。时间在一秒一秒地飞逝，眼看这艘驳船那可怕的一瞬间就要到来。劳累一天的知青都已进入梦乡。此时船已经驶入进樊川镇水域，水面变得开阔起来。拖轮后面的驳船上船工，开始打起嗑睡，驳船渐渐地偏离了主航道，慢慢地向岸边靠了过去。由于近日盐邵河河水位较低，这时，只听“砰”的一声，驳船猛的一震，这艘驳船撞上了河底的石头，船底被撞出了一个大洞，冰冷的水一下子涌进船舱。一幕悲剧开始上演。漆黑的河面和天空连成一片，无情的吞噬着绝望的大人和小孩。驳船失去控制，慢慢被拖拽到深水区，“不好了！船漏水了！”船舱里传出凄厉的呼救声和尖叫和孩子的哭声，特别让人听了心惊胆颤。睡眼蒙眬的驳船上的船工猛得惊醒，见此情况，连忙吹响求救的哨子，向前面的拖轮上的老大报警。

       此时黑呼呼船舱内知青们乱作一团。黑暗中，有人在大叫，有人被踩倒，孩子们哭声，大人的呼声开始杂乱起来，人群似乎也意识到了什么,不停地向舱口挤着。这时，人世间所有逃命的恐慌和呼喊汇成了一支悲怆交响曲，到处乱得就像一锅粥一样，使你分不清有人在喊什么，有人在骂什么。这是死亡前的一片高高低低的哀号，惊天动地，神鬼骇然！

       头脑清醒、反应敏捷的知青，披衣、拎包快速地挤到舱口，上了船顶。许多带着孩子的知青家长却是漠然置之，还以为船有点漏水，不会渗漏得多么快。自己的东西必须全找到、拿上，一样都不能落下。孩子的棉衣服也得穿好了，船顶上很冷。这样，许多优柔寡断或反应迟钝的人，就丧失了宝贵的几分钟逃生时间。没等大家收拾好东西、穿好衣服，水已漫过脚踝。舱里的水还在迅速上升！这时，船尾在逐渐开始下沉，船头慢慢翘了起来。前后驳船上的船工，连忙用太平斧砍断连接缆绳。强制将驳船和其它驳船分离开，使该船很快失去支撑而沉没。

       船上的哭喊声更响了，人群像发了疯似地向上层甲板和舱口方向涌来，众多逃生者，背着、提着、挟着、举着、顶着他们的包袋行囊，争先恐后往上挤。很多时候相互拥挤得，无奈舱口又被争抢逃生的人给堵住了，谁都上不了舱口。

       小拖轮头急忙脱掉拖曳，调头全速驶向出事驳船，并且发出急迫的六短声，遭险紧急求救信号。顿时，尖锐刺耳的鸣号声，划破了旷野数十里静谧夜空。船老大站在拖轮上，额头上布满了厚厚一层冷汗，青紫的嘴唇不停地颤抖，用尽所有力气大声呼喊着：“不要挤！一个个上……”可是，似乎无济于事。

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       船队的支部书记对着麦克风，大声叫喊着：“揭开船板！赶快揭开船板！”赶快把船板上的东西推到河里去！快点掀开船板！”部分逃身出来知青和船工，心急如焚地将船板上堆的东西往河里推。想要尽快掀开船板，扩大逃生出口。可恨包都死沉死沉，不少的包还用绳子互相系连着，从而耽误了不少与死神争夺生命的宝贵时间。

       船老大和船工站在甲板上，费劲地将船舱里的知青往上拉。接近半疯狂状态的逃生者，争先恐后拥挤在船舱口，都相互挤成一团，必须两、三个人才拉得动。船身越来越倾斜，河水排山倒海般地涌入，下沉速度更快了。由于受到水压力，空气形成一股强风从舱内唯一的出口窜出来。尖叫声突然爆开，场面失控了，现场只听见此起彼落的呛水咳嗽声和挣扎的喘息声。

       据说十几分钟，船舱里的水就没过了人头！喷涌灌进船舱的河水，漫到接近船板高度，便偃旗息鼓。因为船底已搁在河床上，船不再下沉。二十多条鲜活的生命就这样眼睁睁地被无情的河水吞噬！

       一具具并排躺在河滩的僵硬尸体，有男的、有女的，还有那些天真淳朴的孩子们，他们永远沉睡在那撕心裂肺的哭喊声中了。整个樊川镇，笼罩着一种悲戚伤感的气氛，令人回肠。这里是一片无助、凄凉、悲痛、绝望的哭声！有哭丈夫的、有哭老婆的、有哭孩子的、有哭父母的。呼天抢地、唏嘘不已、椎心泣血的凄惨景象，目不忍睹！还有两家，夫妇和孩子全家三口全都罹难，连哭丧送行的亲人都没有！许多后来被打捞上来的人，虽然立即将他们送到当地的浴室或乡镇卫生院实施抢救，却没有一个得以生还！

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       江苏省扬州地区江都县樊川镇内河流域发生沉船事故，溺死二十七条人命的骇人听闻的消息，顷刻间传到临海农场、市府无锡、省府南京和党中央北京！一时间在无锡市民中广为言传。特别是有亲人在临海农场务农的家庭，（除了已收到从樊川邮电局发回告安电报的）他们的亲人更是忧心忡忡、寝食不安、彻夜不眠。

       事故发生后，当地民兵、乡村卫生员、群众迅速加入到救援队伍中。当地政府也迅速将事故上报。事故现场，抢险救援工作基本结束，沉船已被打捞上岸，船身侧翻着。“7.27”沉船事故中遇难的27人遗体已经全部找到。水泥驳船底可见一条长长的划擦痕，和一个小面盆口大的洞。

       这次事故，创下了共和国内河航行史上，一次遇难人数27人的最多记录！家人的悲伤，朋友的呼唤，再也唤不回来一条条兵团战士年轻的生命。

       作者说明：江苏省射阳县临海农场7．27 重大交通事故惊天惨案的真相揭示，本人根据作者土人成王的《哀怨姻缘》小说改写，这是江苏兵团其间真实发生的一件重大交通事故。虽然已经过去了三十八年，但至今仍让人感到触目惊心。

                                                        写于二〇一五年六月三日

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       每个人都有“梦”，而对于我们当时下放到农村的知青来说，最大的梦就是回城、回家！因为“家”是温馨的港湾。不管你在外面风光无限，也不管你走遍天涯海角，你都会想回家。因为只有家，才能让身心疲惫的你，得以恢复，得以宁静。然而当我想到“回家”，就不由自主地想到下放农村那次回家过年的揪心往事，27位我们生活在一起的知青，热切盼望的回家路竟成了他们的不归路。

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       那是1976年临近春节的冬天，我们这批下放到江苏生产建设兵团二师十一团(临海农场)的知青们，又经过了一年的辛苦，一年的无奈，一年的期盼，终于盼到了年底回家探亲，和亲人团圆的日子。因为那不仅仅是和亲人团聚，还能让我们在15天的假期中暂时忘记农村的艰苦劳动，从农村人又恢复到城里人。当时知青们忙着到八大街(附近农村一个集市）去买花生、买鸡、买鸭，带回点当地的土特产来孝敬父母，因为那里的东西要比城市便宜得多。在当地，农民一天辛辛苦苦只挣几分钱，在那片盐碱地上，实在是产不出高产粮食，当地农民大多以山芋干为主食，而对于我们这些在农场拿工资的人来说，简直就是有钱人，当时有多少农村姑娘想嫁到农场高攀呢!

       我也不例外地加入到了知青购物的队伍之中，和闺友一起徒步几十里路，走进了路边的一间茅草屋，想问问老乡有没有花生卖?眼前一幕看了让人心酸，家里没有大人，小房子里，一张土坑上，一条如网的棉花毯里，四个小孩赤裸着倦在一起露出了四个头，四张黄黄的小脸，惊讶地看着我们这些不速之客，(让我想起了鸟巢里那嗷嗷待哺的小鸟)，除了一个土灶台，一张桌子，家里再也没有任何东西，我无语地走了出来，唉!……。真是功夫不负有心人，我们用我们有限的工资，买了我们想买的东西，满载而归。

       归心似箭，大家迫不及待地等着回家的日期早日到来。连队的食堂，炊事班的知青们也忙着为大家准备路上的干粮，炸油饼、蒸馒头，(因为我们要在路上呆上三天二夜才能到达家乡)，然后按人口来分配。当然还是要用饭票去买的，能买到就已经很不错了，因为那地方根本就买不到吃的，哪象现在，商店里琳琅满目，应有尽有，只要有钱，什么都能买到。

       盼星星，盼月亮，我们终于等到了团部让我们常熟知青和无锡知青先行的消息。那时候，送我们回家的交通工具是“船”，是那种运载货物的水泥船（人称驳子)。你见过那种船吗?少则几条，多则十几条，船的两头用绳索和另一条船捆在一起，形成一个长长的船队，船队的顶头是一条有动力的轮船，拖着后面的长长船队，就象一条垂死的巨龙，被拖着在江河里缓缓地向前。那船头轮船发出的轰鸣和汽笛声，就象巨龙发出的喘息和声声哀嚎。因为那种船队运输成本低，一般水泥、黄沙、煤炭、石头之类的货物，都会采用这种运输工具，偶尔也会用来运载猪、牛、羊之类的畜生，至今，在江河里，我们还能看到这样的船队，但我每次看到它，心中都不是滋味……

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       有位网友是这样形容的：“看过美国电视剧《根》吗?一条大船飘在大海上，船舱里装满了黑奴，仅有一个小窗口把水和饭送下去。”

       也记不得那天接送我们的船有多少条，只记得它们一溜边地停在我们开挖的八匡河内，船老大用一块长长的木板搁在船头(也叫跳板)，另一头搁上岸，让我们通行。船舱里铺了一层软软的稻草，可以供人休息。船舱的上面铺着一层木板，可以堆放我们带的东西，船舱的中间放着一块跳板，供人在上面走动，舱里比较黑暗，因为整个光线只有靠舱口那壹平米左右让人上下进出上厕所的方洞。那所谓的厕所就是在船头上用芦席搭的一个小棚，中间放一个木桶。白天，船老大会将盖在顶上的芦席和油布朝两边掀开，露出中间一条缝，让大家透一下空气。晚上，就将油布盖上，点一盏马灯，挂在舱内。当时知青们兴高采烈，带着各自的年货，相互拥挤着，却也十分小心地走上跳板，上了自己的船，走进船舱，各自找回自己的安身处。

       我们根据团部的编号上了船，男知青和女知青是分开的，由于无锡老知青比我们早到农场几年，年龄也比我们大许多，大部分人在农场已结婚，所以拖儿带小，东西也特别多，也就显得特别拥挤，吵吵嚷嚷，难以安置，整个船队都已安顿好，就等他们。负责秩序的政治处杨主任，亲自上该船安排，清点人数，我身后不知谁，挺相信迷信的，“呀，点什么人啥，不作兴咯，不作兴咯”，接二连三嘀咕（常熟话不吉利），我心里也不舒服，挺犯毛，但也只能在心里默默祈祷，求苍天保佑我们这些革命人，千万别出事。

       几声鸣笛，船头的机轮船带着马达的轰鸣，好不容易地终于开了，我们也进入了三天二夜的回家航程。船队慢慢地驶出八匡河，进人大运河，夜色渐渐地降临，一天喧闹下来的知青们也累了，激动的心情也渐渐的平定，渐渐地一个个都睡着了。在昏暗的马灯下，躺在软软的稻草上，听着河水拍打船体的节奏声，我紧紧地搂着一岁多的儿子，伴着回家的喜悦，渐渐地、渐渐地进入了梦乡……。